152240, Ярославская область, Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1
Клапан тормозной ПТК 20
Назначение и область применения
Клапан тормозной ПТК 20 предназначен для поддержания заданных скоростей перемещения при попутных нагрузках оборудования и грузов в гидроприводах строительных, дорожных, сельскохозяйственных, горных и других машин. В клапане предусмотрен гидрозамок для фиксации гидроцилиндров.
Конструкция клапана тормозного ПТК 20 предусматривает управление запорно-регулирующим элементом золотникового типа от подводящей линии гидродвигателя.
Клапан тормозной ПТК 20 состоит из корпуса, втулки с золотником, клапанов, гильзы, поршня, крышки с винтом, пружины, винта регулировочного, клапана предохранительного и крышки.
В корпусе установлен клапан обратный, предназначенный для пропускания рабочей жидкости из полости «В» в полость «С» при подъеме и выдвижении исполнительного механизма.
При опускании и втягивании исполнительного механизма жидкость от гидродвигателя направляется через полость «С» в полость «В». Золотник является запорно-регулирующим элементом. В зависимости от величины давления в полости управления «Х» изменяется величина потока рабочей жидкости. Поэтому поток рабочей жидкости, вытекающий из гидродвигателя, равен потоку жидкости, поступающему в гидродвигатель.
Проходное сечение, образованное втулкой с золотником, открывается расположенным в гильзе поршнем, на который воздействует рабочая жидкость, поступающая в полость «Х» от подводящей линии гидродвигателя.
Для аварийного опускания груза: при вращении винта поршень перемещает золотник вправо, соединяя полость «С» с полостью «В».
Для снятия пиковых давлений в клапан тормозной установлен предохранительный клапан.
Клапан тормозной ПТК 20 изготавливается в следующих исполнениях:
- в умеренно-холодном исполнении УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150;
- в тропическом исполнении Т, ТС, ТВ категории размещения 1 по ГОСТ 15150.
Клапан тормозной ПТК 20 состоит из корпуса, втулки с золотником, клапанов, гильзы, поршня, крышки с винтом, пружины, винта регулировочного, клапана предохранительного и крышки.
В корпусе установлен клапан обратный, предназначенный для пропускания рабочей жидкости из полости «В» в полость «С» при подъеме и выдвижении исполнительного механизма.
При опускании и втягивании исполнительного механизма жидкость от гидродвигателя направляется через полость «С» в полость «В». Золотник является запорно-регулирующим элементом. В зависимости от величины давления в полости управления «Х» изменяется величина потока рабочей жидкости. Поэтому поток рабочей жидкости, вытекающий из гидродвигателя, равен потоку жидкости, поступающему в гидродвигатель.
Проходное сечение, образованное втулкой с золотником, открывается расположенным в гильзе поршнем, на который воздействует рабочая жидкость, поступающая в полость «Х» от подводящей линии гидродвигателя.
Для аварийного опускания груза: при вращении винта поршень перемещает золотник вправо, соединяя полость «С» с полостью «В».
Для снятия пиковых давлений в клапан тормозной установлен предохранительный клапан.
Клапан тормозной ПТК 20 изготавливается в следующих исполнениях:
- в умеренно-холодном исполнении УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150;
- в тропическом исполнении Т, ТС, ТВ категории размещения 1 по ГОСТ 15150.
Применяемые для эксплуатации рабочие жидкости
- Основные
- ВМГЗ ТУ 38-101479
- МГЕ-46В ТУ 38-001347
- Заменители
- АУ ТУ 38-101.1232, АУП ТУ 38-101.1258
- И 30А ГОСТ 20799
Рабочая жидкость не должна содержать водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей и воды.
Класс чистоты рабочей жидкости не хуже 12 ГОСТ 17216.
| Наименования | Значения |
|---|---|
| Давление на входе, МПа: | |
| - номинальное | 25 |
| - максимальное | 32 |
| Расход рабочей жидкости л/мин: | |
| - номинальное | 125 |
| - максимальное | 180 |
| Максимальное давление на сливе, см3/мин: | 5 |
|
Давление управления, МПа: |
|
|
- начало открытия запорного клапана |
≥1,2 |
|
- полное открытие запорного клапана |
≥2,7 |
| - диапазон открытия запорного клапана | ≥1,5 |
| Давление открытия обратного клапана, МПа, не более | 0,12 |
| Характеристики предохранительного клапана: | |
| - расход рабочей жидкости, л/мин | 10 |
| - диапазон настройки давления, МПа | 10...32 |
| - максимальная внутренняя утечка, см3/мин | герметичен |
| Характеристика рабочей жидкости: | |
| кинематическая вязкость, сСт: | |
| - минимальная | 8 |
| - номинальная | 30...35 |
| - максимальная | 1500 |
| номинальная тонкость фильтрации, мкм | 25 |
| температура рабочей жидкости, °С: |
|
| - минимальная | - 40 °С |
| - максимальная | + 80 °С |
| Температура окружающей среды, °С |
|
| - минимальная | - 60 °С |
| - максимальная | + 45 °С |
Примечание: Нормы параметров по п.п.1-6 указаны при номинальной вязкости и тонкости фильтрации рабочей жидкости.
Заказ на "Клапан тормозной ПТК 20"
При заказе клапана тормозного необходимо указать его условное обозначение, давление настройки предохранительного клапана, климатическое исполнение и приложить гидравлическую схему машины.
Пример условного обозначения при заказе клапана тормозного ПТК 20 со встроенным гидрозамком, с устройством аварийного перемещения запорно-регулирующего элемента и предохранительным клапаном, в умеренно-холодном исполнении УХЛ категории размещения 1:
ПТК 20. 01 - 01 - УХЛ 1 - ТУ 41 4400-020-07502012-2003